采购档位:10 箱以内、10–50 箱、50–250 箱、整柜

四档分别意味着什么:小包裹为什么直发不进柜、箱数怎么换算成托与柜、谁的货装进同一个柜、整档货由谁统一清关、每个买家拿到哪一套单证。

订量不足一个柜的时候,真正要弄清的只有一件事:你买到的是「哪个档位里的份额」。我们不用立方米跟你谈,用你下单时真正数得出来的「箱」谈。四档,每一档换掉的是四件事——谁的货拼在一起、谁负责清关、在哪里提货、你最后拿到哪一套以你名义出具的单证。主力是专门做拼柜的买家:每票货量不大不小(50–250 箱)、品类比较杂;量很小的早期买家走小包裹直发,不进柜。

四个档位

档位箱数(按常见箱规估算)用来做什么
小包裹直发1–10 箱(约 200 kg 以内)早期买家、样品、少量补货:走快递或空运直接到你手上,不进拼柜
拼柜试单10–50 箱(约 1 托)几个品类的小单一起进柜,先把「这个品在你市场能不能卖」验证掉
混合拼柜(主力)50–250 箱(2–6 托,半个柜以内)货量中等、品类杂:与其他买家同城凑柜
整柜20 尺约 450 箱 / 40 尺高柜约 1100 箱复购量已经大到专柜比拼柜更划算

为什么用箱数谈

箱数是你下单时真正数得出来的东西;立方米(CBM)是订舱和报关用的单位,不必在第一次询盘时就会算。中间只隔一个托盘:1 托约 2–2.5 立方米,约 30–40 箱(按常见箱规)。所以「1 托」大致就是拼柜试单,「2–6 托」是混合拼柜;一个 20 尺约 10 托,40 尺高柜约 22 托。

箱规不同,箱数就不同:以上箱数都按「每箱约 20 kg、50×40×30 cm」估算。10 kg 的小箱和 25 kg 的大箱,同样一托能装的箱数差一倍。把每箱重量与长宽高、以及箱量发来,我们按你的实际箱规折算成托和柜,直接告诉你落在哪一档。

每单品起订

工厂成品包装货每单品 200 kg(约 10 箱)起,多个单品可以混装凑档。低于这个量不是不能买,是走小包裹直发,运费与单证都按快递渠道走。

小包裹为什么单独一档

小包裹不是「便宜的拼柜」,是另一条链路:不订舱、不装柜、不按档位合量,走快递或空运直发到你的地址,承运人按快递渠道处理清关,单证以商业发票与装箱单为主(目的地要原产地证、卫生证书时按需另办)。

它的代价是单位运费比海运高,所以只适合三种用途:早期买家先验证市场、样品与检测样、已经在卖的品少量补货。一旦单票超过 10 箱,或者要摊薄运费,就进拼柜——这时候你的货才和其他买家的货装进同一个柜。

一托、一个柜能装多少(体积怎么算)

订舱与报关最终按体积和重量算,所以我们内部会算 CBM = 长 × 宽 × 高(米)× 箱数。你能核对,但不必在询盘时自己算:

  • 单箱 0.50 × 0.40 × 0.30 米 = 0.06 立方米,40 箱 ≈ 一托 ≈ 2.4 立方米
  • 20 尺柜约 28 立方米(约 450 箱),40 尺高柜约 68 立方米(约 1100 箱)
  • 同样体积下,重的货先撞重量上限:20 尺限重约 17.5 吨,密度高的品按吨算比按体积算先满

档位真正改变的四件事

  1. 谁的货拼在一起。 同国家·同城市的买家按档位合并。你的货和其他买家的货共用一个柜,但不共用纸箱。小包裹档没有「同柜」这件事。
  2. 谁负责清关。 整档货由同一个清关代理申报,一次进境申报覆盖整柜,而不是每个买家各报一次。
  3. 在哪里提货。 拼柜的货在国家提货点放货;进口主体是你,我们提供申报需要的数据与单证。小包裹直发到你的地址。
  4. 你拿到什么。 每个买家拿到自己那一部分的商业发票、装箱单、原产地证、卫生证书、批次 COA,以及在市场要求时出具的清真证书——只覆盖你的行项目。

不该走拼单的三种情况

  • 货不能和别人同柜:包装强度不够、串味、或者温层和同柜其它货不匹配;
  • 你需要一条独立产线或一个独立的包装稿窗口,拼单的排期给不了;
  • 你的市场要求「整票单一批次证书」,而不是按行项目出证。

这三种情况下,要么走 20 尺专柜,要么等到量够——这是实话,不是推销话术。

发给我们要什么

产品与规格、箱规(每箱重量 + 长宽高)、箱数、目的城市、是否需要贴牌。有箱规和箱数就够了,立方米与柜型我们算给你——也包括「算下来连起订量都不到、只能走小包裹」这种结果。

常见问题

一个档位里能混品类吗? 可以,前提是包装强度、串味与温层都匹配。混合拼柜是常态(也是我们这个档位的主力),但拼到把货压坏的省运费不值。

我只有 20 箱,落在哪一档? 拼柜试单档(10–50 箱)。你按实际发运的箱数/体积付费,档位是同城其它买家一起凑的。如果那个月没有别的货在拼,我们会在订舱前告诉你,而不是先订了再说。

小包裹和拼柜怎么选? 10 箱以内、只验证市场或补货,走小包裹直发;超过 10 箱、或要把运费摊薄,进拼柜。小包裹的单位运费更高,换的是速度和更低的入场门槛。

200 kg 起订和 10 箱的试单档冲突吗? 不冲突,两个口径指向同一件事:按常见箱规 10 箱≈200 kg。密度高的品(比如火锅底料),10 箱可能已经超过 200 kg,那就按重量算;哪个先到算哪个。

箱规很特殊(大箱、异形箱、托盘货)怎么办? 报箱规和箱数即可,我们按实际折算体积与托数;缺外箱尺寸的货我们不按估数订舱,会先要工厂规格书。

这篇不写什么

运费不在这里报:运价每周在动、又和港口对相关,写在页面上等你看的时候就已经错了。清真证书按单品在报价上写清出证机构与证书编号;我们不持有的国际互认证书,如实说明、不作声称。

如果你的市场比我们工厂持有的更严,请在报价前告诉我们——我们按单品评估可行路径与时间,而不是等收到定金之后再说。

把产品和目的地发给我们

产品、包装规格、目标数量与目的城市,就足以让我们回复可供应情况、清真状态与参考价。

我们仅用你的信息回复本次询盘。